Nella società odierna, sempre più automobili sono entrate nell'era della nuova energia, ma ci sono sempre più problemi con i veicoli elettrici. Sono utilizzati principalmente nel sistema di riscaldamento e raffreddamento dei veicoli elettrici. Nel modulo termico i radiatori per veicoli elettrici vengono utilizzati principalmente per i veicoli elettrici. La dissipazione del calore gioca un ruolo importante. Ora presenterò il principio di funzionamento del radiatore per auto alla fabbrica termica di Yuanyang.
Riscaldatore per auto e suo principio di funzionamento: introduzione ai principi
Attraverso una ricerca sui materiali di riferimento delle auto di piccola serie, si è scoperto che la maggior parte dei radiatori dei veicoli elettrici sono fondamentalmente realizzati in alluminio, e anche i tubi dell'acqua e i radiatori sono per la maggior parte in alluminio. Il tubo dell'acqua in alluminio è piatto e i perni sono ondulati, enfatizzando le prestazioni di raffreddamento, la direzione di installazione è perpendicolare alla direzione del flusso d'aria e la resistenza al vento è ridotta, in modo da massimizzare l'efficienza di raffreddamento. L'antigelo scorre nella massa radiante e l'aria fuoriesce dalla massa radiante. Il liquido antigelo caldo rilascia calore al corpo dell'aria e diventa freddo, mentre il corpo dell'aria fredda assorbe il calore della radiazione antigelo per riscaldarsi e rilascia calore durante l'intero ciclo.
Il radiatore del veicolo elettrico è una parte importante del sistema di raffreddamento del motore raffreddato ad acqua dell'automobile. Con lo sviluppo del mercato automobilistico del mio paese, anche il radiatore dei veicoli elettrici si sta sviluppando nella direzione della leggerezza, del rapporto costi-benefici e della praticità. Attualmente, l'attenzione dei radiatori per veicoli elettrici domestici è di tipo DC e di tipo a flusso incrociato. La struttura del nucleo del riscaldatore può essere divisa in due tipi: tipo a piastra tubiera e tipo largo e spesso. Il nucleo di un radiatore tubolare è costituito da numerosi tubi e radiatori di microraffreddamento. Il condotto di raffreddamento utilizza una sezione circolare piatta per ridurre la resistenza dell'aria e aumentare l'area di trasferimento del calore. Introduzione al principio di funzionamento del radiatore
Quando avvii l'auto, il calore generato è sufficiente a distruggere l'auto stessa. Pertanto, installare un sistema di raffreddamento sull'auto per proteggerla da eventuali danni e mantenere il motore in un intervallo di temperatura moderato. Il radiatore è un componente fondamentale del sistema di raffreddamento, poiché protegge il motore dai danni causati dal surriscaldamento. Il principio del radiatore è quello di ridurre la temperatura dell'antigelo del motore sul radiatore mediante l'aria fredda. Il dissipatore di calore è costituito da due strutture principali. Una è una piastra di raffreddamento composta da piccoli tubi piatti e l'altra è un serbatoio di troppo pieno (superiore, inferiore o ai lati della piastra di raffreddamento).
Il ruolo dei radiatori nelle apparecchiature automobilistiche non è necessariamente semplice come il raffreddamento. Si ricorda che quando si pulisce il coperchio del condensatore del serbatoio con una pistola ad acqua ad alta pressione, non precipitarsi nel motore. Tutte le auto ora utilizzano sistemi di iniezione elettronica del carburante, quindi nel vano motore sono presenti il computer del motore, il computer della trasmissione, il computer dell'accensione, vari sensori e attuatori. Il lavaggio con un getto d'acqua ad alta pressione può causare un cortocircuito e danneggiare il computer del motore.
